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新華網:甕馬鐵路鋪架大干

來源:甕馬鐵路公司雷鳴 時間:2019-04-19 瀏覽次數: ?【字體:

4月19日,一篇名為“貴州省首條自建自營地方鐵路——甕馬鐵路全線鋪架快速推進”的報道出現在新華網主網和貴州頻道首頁上。

新華網貴陽4月19日電(盧志佳 通訊員雷鳴)連日來,采用PPP模式建設的貴州省首條自建自營地方鐵路——甕馬鐵路鋪架工程取得階段性進展,相繼完成背后河特大橋和卡龍河特大橋等重難點工程的鋪架任務,為2019年全線按期開通運營奠定了堅實的基礎。

甕馬鐵路全長73公里,投資近50億元,待二期項目甕馬鐵路南北延伸線建成后,全長將達210公里,總投資約154億元。甕馬鐵路及其南北延伸線均按國鐵II級單線電氣化鐵路建設,設計時速120公里,沿線經過都勻、福泉、甕安、遵義等地區。

“去年以來,甕馬鐵路重點工作成果豐碩,控制性工程沙壩隧道、重難點工程背后河特大橋、卡龍河特大橋均已完成鋪架;站后施工圖通過審查,為站后工程全面提速、施工提供了技術保障;運維工作開花結果,與中鐵二十局順利簽訂運維管理合同,標志著運維工作正式從籌備到落地。目前,我們在抓好鋪架工作的同時,快速推進驗收準備工作,確保甕馬鐵路按期開通運營。”甕馬鐵路公司總經理唐雪云說。

中鐵二十局甕馬鐵路一標項目經理冉斌告訴筆者,項目部科學組織,配足資源,加大協調力度,研究制定鋪架方案,采用國內先進的TJ165架橋機、DPK32鋪軌機各1臺進行鋪架,投入4臺DF4內燃機車順利接入鋪架基地。同時,項目部積極優化施工方案,明確節點目標,現場鋪架隊伍24小時分班施工,確保了工程質量和鋪架順利進行。

“甕馬鐵路全體參建者緊緊圍繞施工計劃和按期開通的目標,齊心協力,銳意進取,目前全線區間、站場、隧道及橋梁建設都基本按設計量完成。目前,優質安全加快鋪架進度,是全線工作的重中之重。”甕馬鐵路公司董事長李夏陽說。

李夏陽介紹,截止目前,甕馬鐵路已累計完成鋪軌40.9公里,架梁186孔,其中正線鋪軌36.9公里、站線鋪軌4公里。力爭在今年5月底完成正線鋪軌,9月30日實現全線開通。

鐵路規劃專家認為,甕馬鐵路全線通車運營后,將完善區域鐵路網布局,推動黔中經濟區建設發展,帶動甕安福泉地區千億級磷化工產業發展,同時銜接川黔線、滬昆線、黔桂線三條國鐵干線,構建西南、西北與華南地區貨物交流的局部分流通道,有利于沿線甕福集團、山東金正大、深圳芭田、川恒化工股份等大型貨企有效降低運輸成本,同時也構成了局部南下通道,帶動沿線社會經濟發展。

新華網主網

新華網貴州頻道首頁

鋪架機正在進行作業

T梁運輸(背后河特大橋)

卡龍河特大橋鋪架

鋪架工人正在作業

已完成鋪軌的路基


往期甕馬鐵路被中央級媒體報道回顧

2017年10月24日,一篇名為“貴州省首條自建自營地方鐵路——甕馬鐵路完成投資過半”的報道出現在新華網貴州頻道首頁上。

2017年10月23日出版的《光明日報》以《貴州:學習新思想 續寫新篇章》為題報道了貴州,其中講到了甕馬鐵路背后河特大橋的故事。

2018年12月6日出版的《人民日報》報道了貴州甕馬鐵路背后河特大橋順利完成架梁。





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